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“其实市场低潮期是直面内心最好的时候，真正去考虑什么是最好的企业和企业家，什么样的企业真正在创造价值，让我克服恐惧，收获良多；同时，外部环境不佳的时候，往往也是真正拥有核心竞争力的企业脱颖而出的时期”，张磊告诉寻找中国创客。根据清科私募通的数据，从2010年至今，高瓴资本投资案例数持续增长，尤其是在被视为资本寒冬的2015年和2018年，投资案例数均逆市增长。2018年也是高瓴资本的退出大年，共有17个项目退出，远超此前每年1-3个项目的退出量。

在A股市场上，高瓴资本也有着相似的风格，经常买进一只股票之后就长期持有，直到清仓前都很少进行变动。目前高瓴资本在A股持仓最重的美的和格力，分别是在2015年和2016年买进，至今增值均超过100%。张磊深受导师、机构投资教父级人物大卫·史文森（David Swensen）影响，成为价值投资的忠实信徒。坚持价值投资，高瓴资本还会鼓励优质企业把目光放长远。

受此影响，1月8日开盘后上述汽车企业的股价均出现了不同程度的下跌。吉利汽车开盘股价下挫7.64%。同时，瑞信发表的最新报告将吉利汽车的投资评级由“跑赢大市”下调至“中性”。另外，A股市场的长城汽车（601633.SH）、上汽集团等也均有不同程度的下跌。

其次，股息率高，恒生指数股息率稳步停留在3.6%，接近1998、2008、2015年等少数极端低点时期。余额宝7日年化收益率近期快速走低至3%左右，恒生指数的其更高的股息率，已开始具备了较佳的长线配置价值。同期，国内工、建、中、农四大行的股息率（TTM）皆稳固在5%左右，长线配置价值凸显。除去银行以外，电讯、能源、原材料等板块股息率也较高。

张近东的难题：苏宁5万组无人货架变泡影？来源：乐居财经作者：张丹资本游戏像是一场赌博，盈为王，输则为“寇”。作为新零售业态的主力，无人货架曾是资本追捧的宠儿，如今却从“风口”上摔下来。晚一步入局的苏宁气势不减，张近东在2018年初曾高调宣布要在一年内完成5万组无人货架的全国铺设。如今，张近东是否收到了满意的成绩单？

首航节能仅是中信建投股权质押业务诸多问题的一个缩影。《投资时报》记者从该公司方面了解到，由于身陷多个股权质押仲裁，该公司正在收紧相关业务，而后续一系列影响将陆续而来。近2亿自有资金涉仲裁不久前，中信建投发布多个涉及诉讼、仲裁事项的公告，其中四项涉及股权质押。